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螺旋给料机支承装置结构解析与优化
- 2020-07-14-

  目前,在螺旋给料机螺旋轴加装的多为悬挂支承装置,此类悬挂装置在螺旋节的顶部通常设有多个接头,相邻接头间以联接轴相连,再由位于联接轴外的轴套将其固定在螺杆节接头上,并使用十字销钉将支承装置固定在螺旋机中部,整个吊座使用铝质的油杯进行润滑。

  在实际应用中,这种螺旋机悬挂支承装置出现3个主要缺陷:(1)装配、拆卸这种外加悬挂支承装置繁琐,维护性较差;(2)黄铜质地的瓦衬与轴套虽然耐腐蚀,但是较易磨损,需要定期更换;(3)由于加工和装配误差,螺旋轴运行时会产生径向振,如不及时处理则会导致联接轴与接头脱节,引发输送机停车。

  为了解决上述问题,提高螺旋输送给料机支承装置的工作性能,采取了2种优化方案:

  一、轴承联接件的优化:

  为了便于装卸整个悬挂轴承、更换盖瓦或轴村,将现有的螺旋给料机悬挂支承装置中起到固定连接作用的2只紧固螺栓加长,在吊座的相对位置开孔以便加长后的紧固螺栓贯通吊座,末后用螺母将加长的紧固螺栓固定在吊座上。

  二、平面轴承结构的优化:

  如前所述,悬挂支承装置通过联接轴固定在螺旋机的螺杆节接头上,加装后螺旋机的推进螺杆向心度会发生改变,导致在运转过程中推进螺杆会因扭矩不均而产生振鳜乃至形变,影响归位于输送机前部的平面(KK)轴承装置和后部的推力球止推轴承装置的工作性能。格外会加剧平面轴承装置内的尾轴和向心球轴承的磨损,须频繁更换才能保证设备正常运行。由于现有的螺旋机原平面轴承装置结构复杂,装配精度高,使得维护与更换向心球轴承和尾轴困难。

  为了解决这一问题,优化改进了螺旋机平面轴承装置的结构,具体改造方案:

  1、采用球墨铸铁制作一个支承壳套,在支承套中部两面对称开2个润滑油注入槽。在支承套的上、下与油槽对称的位置再开2个螺孔,其中一个螺孔上部外接油杯加注润滑油,提高设备运转时尾轴与支承套间的润滑性能;另一端的螺孔用螺栓暂时封堵备用,当支承套的一面出现严重磨损时,卸下油杯并松脱支承套与平板间的紧固螺母,旋转支承套使注油螺孔和备用螺孔对调,继续使用磨损较少的另一面,使得每个支承壳套的使用寿命延长了1倍;

  2、采用GW50耐受磨钢制作加长型尾轴,增进耐受磨性;

  3、拆除螺旋给料机上原有平面轴承箱体,在原箱体位置安装密封压板与平板,用紧固螺栓将平板与支承套固定并使其作为整体套装在长尾轴上,在组装时尾轴与支承套间的间隙控制在0.18-0.25mm。

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